Авиационное производство

Во время Второй мировой войны Воронежский механический завод систематически поставлял фронту надежные 5-цилиндровые авиационные двигатели М-11 для самолетов типа У-2, ПО-2.
В послевоенные годы было освоено серийное производство авиадвигателей АШ-62ИР, АИ-14Р, М14П, М14В26.

Сегодня ВМЗ — единственное в России и странах СНГ предприятие, выпускающее поршневые авиационные двигатели. На базе двигателя М14П разработан ряд двигателей — М9Ф, М9ФС, М5.
Двигатель М9Ф успешно прошел сертификационные испытания, получен сертификат типа. На двигателе М9ФС установлена новая система впрыска. Мощность двигателя увеличилась до 450 л. с., расход топлива снизился на 15%.
Девятицилиндровые двигатели серии М14 нашли применение на тысячах легкомоторных самолетов. Среди них — лучшие в мире пилотажные машины СУ-26, СУ-29 и СУ-31, транспортные, спортивные и учебно-тренировочные самолеты ЯК-18Т, ЯК-50, ЯК-52, самолеты общего назначения, вертолеты-Ка-26 и Ми-34, гидросамолет СА-20П.
Легкие многоцелевые самолеты с двигателями производства ВМЗ успешно эксплуатируются в США, Великобритании, Австрии, Швейцарии, Испании, ЮАР, а также в странах СНГ и Балтии. Их отличие — высокая надежность и простота в эксплуатации.
За последние годы спортивные самолеты, оснащенные двигателями производства ВМЗ, неизменно занимают призовые места на чемпионатах мира и Европы.
ВМЗ традиционно использует в своих разработках звездообразную схему двигателя, имеющую значительные преимущества перед двигателями рядной схемы. Это улучшенные массогабаритные характеристики, надежное оптимальное охлаждение, простота в обслуживании.
Нашим двигателям нет аналогов в мире.